Detroits General Motors (GM) und der japanische Autohersteller Honda bündeln ihre Kräfte, um brandneue Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Diese beiden Unternehmen haben eine Geschichte der Zusammenarbeit, und das Bekanntmachung setzt diesen Trend einfach fort.
Die Idee ist, dass diese Fahrzeuge die neuen Ultium-Batteriepakete von GM verwenden. GM hat diese brandneue Technologie Anfang März 2020 angekündigt und setzt große Hoffnungen in diese Technologie. Die offensichtliche Absicht mit diesen Batterien ist es, gegen die Elektroautos von Tesla anzutreten.
GM wirbt für diese Ultium-Akkupacks als ziemlich vielseitig. Sie behaupten dies, da die Zellen in den Batterien großformatige Zellen im Pouch-Stil sind. Der angebliche Vorteil eines solchen Designs gegenüber den herkömmlichen zylindrischen Zellen besteht darin, dass sie sowohl vertikal als auch horizontal stapelbar sind.
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Darüber hinaus behauptet GM, dass diese Batterien auch in der Lage sind, 50 bis 200 kW Leistung abzugeben, wodurch Autos 400 Meilen oder mehr fahren können. Diese Vielseitigkeit bedeutet, dass sie diese Technologie in einer Vielzahl von Autos einsetzen können, von Limousinen bis hin zu SUVs. Sie bieten auch Unterstützung für Frontantrieb, Hinterradantrieb und Allradantrieb.
Entsprechend dieser Vielseitigkeit sind die ersten Autos, die diese Technologie verwenden werden, der Cadillac Lyriq EV Crossover sowie zwei Hummer. Sie haben jedoch die Ankündigung des Veröffentlichungsdatums für diese Autos aufgrund der Coronavirus-Pandemie verschoben.
Ihre Zusammenarbeit mit Honda unterscheidet sich jedoch geringfügig von ihren Ambitionen. Während GM die Ultium-Batterien liefern wird, wird Honda selbst die beiden vorgeschlagenen Elektrofahrzeuge entwerfen. Dies umfasst sowohl das Interieur der Fahrzeuge als auch das Exterieur.
Beide Autos werden auch das Honda-Typenschild aufweisen. GM wird sich jedoch weiterhin um die Herstellung dieser Fahrzeuge kümmern. Dieser gesamte Prozess wird in den nordamerikanischen Werken von GM stattfinden, mit einem voraussichtlichen Veröffentlichungsdatum im Jahr 2024.
GM und Honda fahren viel auf diesen beiden Autos. Während Elektroautos immer noch einen kleinen Bruchteil aller weltweit verkauften Autos ausmachen, sind sie die Zukunft der Branche. Da die Coronavirus-Pandemie die gesamte Autoindustrie ziemlich hart getroffen hat, hoffen beide, dass sich diese Zusammenarbeit als Gewinn herausstellt.
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